<!-- wp:image {"id":13163,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/04/Page04.4-ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13163"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Στις αρχές του 20ού αιώνα, η Μεσόγειος Θάλασσα αποτελούσε ένα στρατηγικό σταυροδρόμι, και το Βασιλικό Ναυτικό της Μεγάλης Βρετανίας διατηρούσε ισχυρή παρουσία μέσω του Μεσογειακού Στόλου. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, το βαρύ καταδρομικό HMS London, πραγματοποίησε μια σειρά επισκέψεων σε λιμάνια της περιοχής, μεταξύ των οποίων και το ιστορικό Ναύπλιο της Ελλάδας, κατά την περίοδο 1929-1931. Αυτές οι επισκέψεις πέρα από στρατιωτικές ασκήσεις, ενίσχυαν τη διπλωματική παρουσία της Βρετανίας και επέτρεπαν στο πλήρωμα να γνωρίσει τα μέρη που επισκεπτόταν. </p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":13164,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img

<!-- wp:paragraph --> <p>Πανοραμικό σχέδιο του τοπίου γύρω από την πόλη του Ναυπλίου, 1885 - 1890</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":13139,"width":"2500px","height":"300px","scale":"cover","sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/03/Panoramazeichnung-der-Landschaft-um-Nauplia_1885-1890-ink-6000x1948.jpg" alt="" class="wp-image-13139" style="object-fit:cover;width:2500px;height:300px"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Κάτω από το σχέδιο σημειώνονται οι κατά προσέγγιση τοποθεσίες , συμπεριλαμβανομένων του Ναυπλίου, του Άργους, της Τίρυνθας και των Μυκηνών.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p><em>Γερμανικό Αρχαιολογικό Ινστιτούτο. </em></p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p></p> <!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":13115,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/02/Nafplio_1928-ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13115"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Το λιμάνι του Nαυπλίου εργοτάξιο; Στο κέντρο της φωτογραφίας, ανάμεσα σε ιστιοφόρα με ψηλά κατάρτια  και βάρκες, υψώνεται ένας μεταλλικός μηχανισμός. Είναι η «φαγάνα» — έτσι την έλεγαν οι ντόπιοι. Ο μηχανισμός εκβάθυνσης που «έτρωγε» τον πυθμένα, για να μπορεί το λιμάνι να δεχθεί μεγαλύτερα πλοία. </p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Η θάλασσα είναι σχεδόν απολύτως γαλήνια και λειτουργεί σαν καθρέφτης, αντανακλώντας τα πλοία και το φρούριο.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Στο βάθος υψώνονται τα βουνά της Αρκαδίας, μάλλον χιονισμένα.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":13116,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/02/Nafplio_1928-ink-2.jpeg" alt="" class="wp-image-13116"/></figure> <!-- /wp:image

<!-- wp:paragraph --> <p>Πρόκειται για ένα ανυπόγραφο έγγραφο που βρέθηκε στο αρχείο του Thomas Cochrane (Εθνικά Αρχεία της Σκωτίας - Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη), Αρχιναύαρχου του Ελληνικού στόλου.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":13099,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/02/961330aba8478a277b1e98db6101eefd3c56abaa-ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13099"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p><strong>Νάπολη της Ρωμανίας (Ναύπλιο)</strong> –<br />Στη Νάπολη της Ρωμανίας το λιμάνι έχει τόσο προσχώσεις, ώστε τα ευρωπαϊκά εμπορικά πλοία δεν μπορούν να εισέλθουν σε αυτό.<br />Τα πολεμικά πλοία αγκυροβολούν στον όρμο και συνήθως κοντά στους μύλους, προς τη δυτική πλευρά του κόλπου, όπου βρίσκουν εξαιρετικό νερό.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Υπάρχει μόνο μία πυροβολαρχία πέντε πυροβόλων στραμμένη προς τη θάλασσα· όμως η

<!-- wp:image {"id":13054,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/01/a.jpg" alt="" class="wp-image-13054"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Δημοσιεύουμε, σήμερα, ένα σχέδιο με μολύβι του Γερμανού ζωγράφου Dietrich (Heinrich Maria) Monten, (1799-1843).</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Το έργο απεικονίζει τον Όθωνα, τον πρώτο βασιλιά της Ελλάδας, κατά την άφιξή του στο Ναύπλιο.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Το σχέδιο, φέρει στο επάνω μέρος την υπογραφή του ζωγράφου "D. Monten" και ακριβώς από κάτω αναφέρει "König Otto - Kronprinz v. Bayern" (Βασιλιάς Όθων - Διάδοχος Πρίγκιπας της Βαυαρίας).</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Με βάση τον πίνακα του Peter von Hess, το σχέδιο φαίνεται να είναι αντιστραμμένο (κατοπτρικό).</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":13055,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"}

<!-- wp:image {"id":13048,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/01/plateia-filellhnwn_1935-2.jpg" alt="" class="wp-image-13048"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Μια σπάνια φωτογραφία από τη συλλογή Μ. Τσάγκαρη του Ιδρύματος Αικατερίνης Λασκαρίδη αποτυπώνει μια σημαντική στιγμή στο Ναύπλιο του 1935: μια επίσημη τελετή στην Πλατεία Φιλελλήνων με μεγάλη συμμετοχή κόσμου.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Στο κέντρο της εικόνας, το Μνημείο των Φιλελλήνων περιβάλλεται από πλήθος πολιτών και στρατιωτικές δυνάμεις που έχουν παραταχθεί σε επίσημο σχηματισμό. Η τελετή φαίνεται να έχει προσελκύσει πολλούς κατοίκους της πόλης, που στέκονται γύρω από τον οβελίσκο σε μια ατμόσφαιρα σεβασμού και μνήμης.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Το μνημείο, που σχεδιάστηκε στο Παρίσι και κατασκευάστηκε στην

<!-- wp:paragraph --> <p><strong>(Μια περιπέτεια γύρω από ένα “φάρο απέναντι από το Μπούρτζι)</strong></p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p><em><strong>Πως ένα σχέδιο του 1878 μας οδήγησε από το Μπούρτζι του Ναυπλίου στο Μπούρτζι της Αυλίδας</strong>.</em></p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p><em><strong>Μια ιστορία για τη σημασία της προσοχής στη λεπτομέρεια, της κριτικής σκέψης και της αξίας της ιστορικής έρευνας. </strong></em></p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Η ιστορία μιας πόλης δεν είναι απλώς μια ακολουθία γεγονότων. Είναι ένα συνεχές ταξίδι αναζήτησης, κατανόησης και ερμηνείας. Στο cityofnafplio.com, όπου για χρόνια υπηρετούμε την τοπική μνήμη του Ναυπλίου, θεωρούμε πως κάθε νέο εύρημα, από ένα παλιό έγγραφο έως μια μικρή προφορική μαρτυρία, κρύβει μέσα

<!-- wp:image {"id":13025,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2025/11/Ναύπλιο-πόλη-έμπνευσης_Carl-Wuttke.png" alt="" class="wp-image-13025"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Die Festung Bourtzi vor Nauplia 1891</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Το φρούριο Μπούρτζι κοντά στο Ναύπλιο, 1891</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Carl Wuttke (1849 1927)</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Ο Carl Wuttke ήταν ένας από τους πιο γνωστούς Γερμανούς «ταξιδιωτικούς ζωγράφους» του 19ου αιώνα. Ο Wuttke έκανε την εκπαίδευσή του στη Γερμανία, ήδη από το 1874 ξεκίνησε τα ταξίδια του στην Ιταλία (Σαρδηνία, Σικελία) και Ελλάδα.<br />Συνέχισε σε Ανδαλουσία, Νορβηγία, Αλγερία, Αίγυπτο και Σουδάν. Επισκέφθηκε επίσης Κίνα, Ιαπωνία και ΗΠΑ.<br />Τα τοπία του Wuttke συχνά περιελάμβαναν μικρές σκηνές είδους, με φωτεινά

<!-- wp:image {"id":13014,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2025/09/alvin-record_41008-ATTACHMENT-04-ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13014"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Το 1835, η Ελλάδα βρισκόταν στα πρώτα βήματα του νεοσύστατου κράτους της, μόλις δύο χρόνια μετά την άφιξη του βασιλιά Όθωνα. Η πρωτεύουσα είχε πρόσφατα μεταφερθεί από το Ναύπλιο στην Αθήνα (1834), γεγονός που δημιούργησε πολλές προσδοκίες αλλά και απογοητεύσεις. Η περίοδος αυτή χαρακτηριζόταν από έντονη παρουσία των Βαυαρών αξιωματούχων, οικονομικές δυσκολίες και την αδυναμία συγκρότησης βασικών κρατικών δομών, όπως η εκπαίδευση.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, μια επιστολή γραμμένη στο Ναύπλιο τον Φεβρουάριο (;) του 1835 από τον Dominique Domnando, έρχεται να μας δώσει