<!-- wp:paragraph --> <p><strong>Οι Ναυπλιώτες Ελευθερωτές της Θράκης: </strong></p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p><strong>Μια Ιστορία Θάρρους και Αφοσίωσης</strong></p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":13202,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/05/Light-Beige-Minimal-Three-Steps-Instagram-Post.png" alt="" class="wp-image-13202"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Η 14η Μαΐου 1920 αποτελεί μια ημερομηνία-ορόσημο για την ελληνική ιστορία, καθώς σηματοδοτεί την απελευθέρωση της Δυτικής Θράκης και την ενσωμάτωσή της στον εθνικό κορμό. </p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Πίσω από αυτό το ιστορικό γεγονός κρύβονται οι προσπάθειες και οι θυσίες πολλών, με εξέχουσα θέση να κατέχουν τρεις Ναυπλιώτες στρατιωτικοί: Ο αντιστράτηγος Εμμανουήλ Ζυμβρακάκης, ο αντιστράτηγος Επαμεινώνδας Ζυμβρακάκης (γνωστός ως «Παμίκος») και ο αντιστράτηγος Κωνσταντίνος Μαζαράκης-Αινιάν. Τρεις Ναυπλιώτες που αποτέλεσαν τους αρχιτέκτονες της

<!-- wp:paragraph --> <p>5 Φωτογραφίες του Άργους, χωρίς περιγραφή.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Πιθανή ημερομηνία, 1951</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Πηγή:Victoria and Albert Museum</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:gallery {"linkTo":"none"} --> <figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped"><!-- wp:image {"id":13197,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/05/Φωτογραφία-του-Άργους2_ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13197"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:image {"id":13196,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/05/Φωτογραφία-του-Άργους3_ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13196"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:image {"id":13194,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/05/Φωτογραφία-του-Άργους4_ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13194"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:image {"id":13193,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/05/Φωτογραφία-του-Άργους5_ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13193"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:image {"id":13195,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/05/Φωτογραφία-του-Άργους6-ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13195"/></figure> <!-- /wp:image --></figure> <!-- /wp:gallery -->

<!-- wp:paragraph --> <p><strong>Griechische Landschaft mit Eichen - Tiryns<br />Ελληνικό Τοπίο με Βελανιδιές - Tίρυνς (Στο βάθος το Ναύπλιο)<br />Φθινόπωρο 1834<br />Carl Rottmann, (1797 - 1850)</strong> Ακουαρέλα πάνω από μολύβι σε χαρτί</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Πηγή: Μουσείο Kurpfälzisches της Χαϊδελβέργης</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":13187,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/04/Τίρυνς-Φθινόπωρο-1834_Carl-Rottmann-ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13187"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Το 1832, ο Ρότμαν έλαβε παραγγελία από τον βασιλιά Λουδοβίκο Α΄ της Βαυαρίας για έναν κύκλο τοιχογραφιών που απεικόνιζε ελληνικά τοπία για τις στοές του Hofgarten του Μονάχου (βόρεια στοά). Για τον σκοπό αυτό, ταξίδεψε στην Ελλάδα το 1834-1835.<br />Ο Ρότμαν πραγματοποίησε το ταξίδι του στην Ελλάδα

<!-- wp:image {"id":13181,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/04/ΜΕΓΑΡΟΝ-ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΟΥ_ΝΑΥΠΛΙΟΝα.jpeg" alt="" class="wp-image-13181"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>ΜΕΓΑΡΟΝ ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΟΥ - ΝΑΥΠΛΙΟΝ</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>(1915-1929)</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>*Boston Public Library</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Σχετικά άρθρα</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":3} --> <h3 class="wp-block-heading"><a href="https://www.cityofnafplio.com/2016/10/16/%ce%b7-%cf%80%cf%85%cf%81%ce%ba%ce%b1%ce%b3%ce%b9%ce%ac-%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%ba%cf%85%ce%b2%ce%b5%cf%81%ce%bd%ce%b5%ce%af%ce%bf-%ce%ae-%cf%80%ce%b1%ce%bb%ce%ac%cf%84%ce%b9%ce%bf%ce%bd-%cf%83%cf%84/" target="_blank" rel="noopener" title=""><strong>Η πυρκαγιά στο Κυβερνείο ή Παλάτιον, στις 16 Οκτωβρίου 1929</strong> - <strong>Το “Κυβερνείο” του Καποδίστρια ή “Παλάτιον” του Όθωνα</strong></a></h3> <!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --> <p></p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p><a href="https://www.cityofnafplio.com/2016/10/25/%ce%b4%ce%b7%ce%bc%ce%bf%cf%83%ce%b9%ce%b5%cf%8d%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b1-%ce%bc%ce%b5%cf%84%ce%ac-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%cf%80%cf%85%cf%81%ce%ba%ce%b1%ce%b3%ce%b9%ce%ac-%cf%83%cf%84%ce%bf-%cf%80%ce%b1/" target="_blank" rel="noopener" title="">Δημοσιεύματα μετά την πυρκαγιά στο Παλατάκι…</a></p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p></p> <!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":13163,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/04/Page04.4-ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13163"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Στις αρχές του 20ού αιώνα, η Μεσόγειος Θάλασσα αποτελούσε ένα στρατηγικό σταυροδρόμι, και το Βασιλικό Ναυτικό της Μεγάλης Βρετανίας διατηρούσε ισχυρή παρουσία μέσω του Μεσογειακού Στόλου. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, το βαρύ καταδρομικό HMS London, πραγματοποίησε μια σειρά επισκέψεων σε λιμάνια της περιοχής, μεταξύ των οποίων και το ιστορικό Ναύπλιο της Ελλάδας, κατά την περίοδο 1929-1931. Αυτές οι επισκέψεις πέρα από στρατιωτικές ασκήσεις, ενίσχυαν τη διπλωματική παρουσία της Βρετανίας και επέτρεπαν στο πλήρωμα να γνωρίσει τα μέρη που επισκεπτόταν. </p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":13164,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img

<!-- wp:paragraph --> <p>Πανοραμικό σχέδιο του τοπίου γύρω από την πόλη του Ναυπλίου, 1885 - 1890</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":13139,"width":"2500px","height":"300px","scale":"cover","sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/03/Panoramazeichnung-der-Landschaft-um-Nauplia_1885-1890-ink-6000x1948.jpg" alt="" class="wp-image-13139" style="object-fit:cover;width:2500px;height:300px"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Κάτω από το σχέδιο σημειώνονται οι κατά προσέγγιση τοποθεσίες , συμπεριλαμβανομένων του Ναυπλίου, του Άργους, της Τίρυνθας και των Μυκηνών.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p><em>Γερμανικό Αρχαιολογικό Ινστιτούτο. </em></p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p></p> <!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":13115,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/02/Nafplio_1928-ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13115"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Το λιμάνι του Nαυπλίου εργοτάξιο; Στο κέντρο της φωτογραφίας, ανάμεσα σε ιστιοφόρα με ψηλά κατάρτια  και βάρκες, υψώνεται ένας μεταλλικός μηχανισμός. Είναι η «φαγάνα» — έτσι την έλεγαν οι ντόπιοι. Ο μηχανισμός εκβάθυνσης που «έτρωγε» τον πυθμένα, για να μπορεί το λιμάνι να δεχθεί μεγαλύτερα πλοία. </p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Η θάλασσα είναι σχεδόν απολύτως γαλήνια και λειτουργεί σαν καθρέφτης, αντανακλώντας τα πλοία και το φρούριο.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Στο βάθος υψώνονται τα βουνά της Αρκαδίας, μάλλον χιονισμένα.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":13116,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/02/Nafplio_1928-ink-2.jpeg" alt="" class="wp-image-13116"/></figure> <!-- /wp:image

<!-- wp:image {"id":13104,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/02/Ναύπλιο-πόλη-έμπνευσης_18.png" alt="" class="wp-image-13104"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Ναύπλιο. Θέα από την πλατεία Συντάγματος προς τον λόφο της Ακροναυπλίας με τον πύργο του ρολογιού, περίπου το 1835, του Γερμανού ζωγράφου Eduard Metzger (1807-1894).</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>O Eduard Metzger ήταν Βαυαρός αρχιτέκτονας, ζωγράφος, καθηγητής και υψηλόβαθμος πολιτικός αξιωματούχος της βασιλικής διοίκησης κτιρίων. Σπούδασε στη Βασιλική Ακαδημία Καλών Τεχνών στο <br />Μόναχο , όπου ήταν μαθητής του Φρίντριχ φον Γκέρτνερ από το 1825 έως το 1828, κάτι που του επέτρεψε να συμμετάσχει σε μνημειώδη έργα στην Αθήνα . </p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p></p> <!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":13095,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/02/Ο-κόλπος-της-Καραθώνας_1934.jpg" alt="" class="wp-image-13095"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Ο κόλπος της Καραθώνας, 1934, από το Γερμανικό Αρχαιολογικό Ινστιτούτο.</p> <!-- /wp:paragraph -->