<!-- wp:paragraph --> <p><strong>Οι Ναυπλιώτες Ελευθερωτές της Θράκης: </strong></p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p><strong>Μια Ιστορία Θάρρους και Αφοσίωσης</strong></p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":13202,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/05/Light-Beige-Minimal-Three-Steps-Instagram-Post.png" alt="" class="wp-image-13202"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Η 14η Μαΐου 1920 αποτελεί μια ημερομηνία-ορόσημο για την ελληνική ιστορία, καθώς σηματοδοτεί την απελευθέρωση της Δυτικής Θράκης και την ενσωμάτωσή της στον εθνικό κορμό. </p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Πίσω από αυτό το ιστορικό γεγονός κρύβονται οι προσπάθειες και οι θυσίες πολλών, με εξέχουσα θέση να κατέχουν τρεις Ναυπλιώτες στρατιωτικοί: Ο αντιστράτηγος Εμμανουήλ Ζυμβρακάκης, ο αντιστράτηγος Επαμεινώνδας Ζυμβρακάκης (γνωστός ως «Παμίκος») και ο αντιστράτηγος Κωνσταντίνος Μαζαράκης-Αινιάν. Τρεις Ναυπλιώτες που αποτέλεσαν τους αρχιτέκτονες της

<!-- wp:paragraph --> <p>5 Φωτογραφίες του Άργους, χωρίς περιγραφή.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Πιθανή ημερομηνία, 1951</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Πηγή:Victoria and Albert Museum</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:gallery {"linkTo":"none"} --> <figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped"><!-- wp:image {"id":13197,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/05/Φωτογραφία-του-Άργους2_ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13197"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:image {"id":13196,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/05/Φωτογραφία-του-Άργους3_ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13196"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:image {"id":13194,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/05/Φωτογραφία-του-Άργους4_ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13194"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:image {"id":13193,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/05/Φωτογραφία-του-Άργους5_ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13193"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:image {"id":13195,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/05/Φωτογραφία-του-Άργους6-ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13195"/></figure> <!-- /wp:image --></figure> <!-- /wp:gallery -->

<!-- wp:image {"id":13181,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/04/ΜΕΓΑΡΟΝ-ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΟΥ_ΝΑΥΠΛΙΟΝα.jpeg" alt="" class="wp-image-13181"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>ΜΕΓΑΡΟΝ ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΟΥ - ΝΑΥΠΛΙΟΝ</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>(1915-1929)</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>*Boston Public Library</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Σχετικά άρθρα</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":3} --> <h3 class="wp-block-heading"><a href="https://www.cityofnafplio.com/2016/10/16/%ce%b7-%cf%80%cf%85%cf%81%ce%ba%ce%b1%ce%b3%ce%b9%ce%ac-%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%ba%cf%85%ce%b2%ce%b5%cf%81%ce%bd%ce%b5%ce%af%ce%bf-%ce%ae-%cf%80%ce%b1%ce%bb%ce%ac%cf%84%ce%b9%ce%bf%ce%bd-%cf%83%cf%84/" target="_blank" rel="noopener" title=""><strong>Η πυρκαγιά στο Κυβερνείο ή Παλάτιον, στις 16 Οκτωβρίου 1929</strong> - <strong>Το “Κυβερνείο” του Καποδίστρια ή “Παλάτιον” του Όθωνα</strong></a></h3> <!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --> <p></p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p><a href="https://www.cityofnafplio.com/2016/10/25/%ce%b4%ce%b7%ce%bc%ce%bf%cf%83%ce%b9%ce%b5%cf%8d%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b1-%ce%bc%ce%b5%cf%84%ce%ac-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%cf%80%cf%85%cf%81%ce%ba%ce%b1%ce%b3%ce%b9%ce%ac-%cf%83%cf%84%ce%bf-%cf%80%ce%b1/" target="_blank" rel="noopener" title="">Δημοσιεύματα μετά την πυρκαγιά στο Παλατάκι…</a></p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p></p> <!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":13163,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/04/Page04.4-ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13163"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Στις αρχές του 20ού αιώνα, η Μεσόγειος Θάλασσα αποτελούσε ένα στρατηγικό σταυροδρόμι, και το Βασιλικό Ναυτικό της Μεγάλης Βρετανίας διατηρούσε ισχυρή παρουσία μέσω του Μεσογειακού Στόλου. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, το βαρύ καταδρομικό HMS London, πραγματοποίησε μια σειρά επισκέψεων σε λιμάνια της περιοχής, μεταξύ των οποίων και το ιστορικό Ναύπλιο της Ελλάδας, κατά την περίοδο 1929-1931. Αυτές οι επισκέψεις πέρα από στρατιωτικές ασκήσεις, ενίσχυαν τη διπλωματική παρουσία της Βρετανίας και επέτρεπαν στο πλήρωμα να γνωρίσει τα μέρη που επισκεπτόταν. </p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":13164,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img

<!-- wp:paragraph --> <p>Πανοραμικό σχέδιο του τοπίου γύρω από την πόλη του Ναυπλίου, 1885 - 1890</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":13139,"width":"2500px","height":"300px","scale":"cover","sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/03/Panoramazeichnung-der-Landschaft-um-Nauplia_1885-1890-ink-6000x1948.jpg" alt="" class="wp-image-13139" style="object-fit:cover;width:2500px;height:300px"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Κάτω από το σχέδιο σημειώνονται οι κατά προσέγγιση τοποθεσίες , συμπεριλαμβανομένων του Ναυπλίου, του Άργους, της Τίρυνθας και των Μυκηνών.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p><em>Γερμανικό Αρχαιολογικό Ινστιτούτο. </em></p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p></p> <!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":13115,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/02/Nafplio_1928-ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13115"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Το λιμάνι του Nαυπλίου εργοτάξιο; Στο κέντρο της φωτογραφίας, ανάμεσα σε ιστιοφόρα με ψηλά κατάρτια  και βάρκες, υψώνεται ένας μεταλλικός μηχανισμός. Είναι η «φαγάνα» — έτσι την έλεγαν οι ντόπιοι. Ο μηχανισμός εκβάθυνσης που «έτρωγε» τον πυθμένα, για να μπορεί το λιμάνι να δεχθεί μεγαλύτερα πλοία. </p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Η θάλασσα είναι σχεδόν απολύτως γαλήνια και λειτουργεί σαν καθρέφτης, αντανακλώντας τα πλοία και το φρούριο.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Στο βάθος υψώνονται τα βουνά της Αρκαδίας, μάλλον χιονισμένα.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":13116,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/02/Nafplio_1928-ink-2.jpeg" alt="" class="wp-image-13116"/></figure> <!-- /wp:image

<!-- wp:paragraph --> <p>Πρόκειται για ένα ανυπόγραφο έγγραφο που βρέθηκε στο αρχείο του Thomas Cochrane (Εθνικά Αρχεία της Σκωτίας - Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη), Αρχιναύαρχου του Ελληνικού στόλου.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":13099,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/02/961330aba8478a277b1e98db6101eefd3c56abaa-ink.jpeg" alt="" class="wp-image-13099"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p><strong>Νάπολη της Ρωμανίας (Ναύπλιο)</strong> –<br />Στη Νάπολη της Ρωμανίας το λιμάνι έχει τόσο προσχώσεις, ώστε τα ευρωπαϊκά εμπορικά πλοία δεν μπορούν να εισέλθουν σε αυτό.<br />Τα πολεμικά πλοία αγκυροβολούν στον όρμο και συνήθως κοντά στους μύλους, προς τη δυτική πλευρά του κόλπου, όπου βρίσκουν εξαιρετικό νερό.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Υπάρχει μόνο μία πυροβολαρχία πέντε πυροβόλων στραμμένη προς τη θάλασσα· όμως η

<!-- wp:image {"id":13054,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/01/a.jpg" alt="" class="wp-image-13054"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Δημοσιεύουμε, σήμερα, ένα σχέδιο με μολύβι του Γερμανού ζωγράφου Dietrich (Heinrich Maria) Monten, (1799-1843).</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Το έργο απεικονίζει τον Όθωνα, τον πρώτο βασιλιά της Ελλάδας, κατά την άφιξή του στο Ναύπλιο.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Το σχέδιο, φέρει στο επάνω μέρος την υπογραφή του ζωγράφου "D. Monten" και ακριβώς από κάτω αναφέρει "König Otto - Kronprinz v. Bayern" (Βασιλιάς Όθων - Διάδοχος Πρίγκιπας της Βαυαρίας).</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Με βάση τον πίνακα του Peter von Hess, το σχέδιο φαίνεται να είναι αντιστραμμένο (κατοπτρικό).</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":13055,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"}

<!-- wp:image {"id":13048,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2026/01/plateia-filellhnwn_1935-2.jpg" alt="" class="wp-image-13048"/></figure> <!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --> <p>Μια σπάνια φωτογραφία από τη συλλογή Μ. Τσάγκαρη του Ιδρύματος Αικατερίνης Λασκαρίδη αποτυπώνει μια σημαντική στιγμή στο Ναύπλιο του 1935: μια επίσημη τελετή στην Πλατεία Φιλελλήνων με μεγάλη συμμετοχή κόσμου.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Στο κέντρο της εικόνας, το Μνημείο των Φιλελλήνων περιβάλλεται από πλήθος πολιτών και στρατιωτικές δυνάμεις που έχουν παραταχθεί σε επίσημο σχηματισμό. Η τελετή φαίνεται να έχει προσελκύσει πολλούς κατοίκους της πόλης, που στέκονται γύρω από τον οβελίσκο σε μια ατμόσφαιρα σεβασμού και μνήμης.</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>Το μνημείο, που σχεδιάστηκε στο Παρίσι και κατασκευάστηκε στην