<p style="text-align: center;"><strong><span style="color: #ff6600;"> Η ΠΥΛΗ ΤΗΣ ΞΗΡΑΣ</span></strong></p> <p style="text-align: center;"><a href="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2016/11/pulh-ths-xhras.jpg" rel="attachment wp-att-7856"><img class="aligncenter size-full wp-image-7856" src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2016/11/pulh-ths-xhras.jpg" alt="pulh-ths-xhras" width="256" height="395" /></a></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Το Ναύπλιο ήταν διηρημένο σε τρία µεγάλα τμήµατα - φρούρια: το Παλαμήδι, το Ιτς-Καλέ (Ic-Kale - Εσωτερικό Φρούριο - Ακροναυπλία) και το Βαρόσι, δηλαδή τη σημερινή πόλη µέχρι τον άξονα από την πρόσβαση προς την Ακροναυπλία ως τη θάλασσα. Το Βαρόσι (varos = προάστιον) αναπτύχθηκε μεταγενέστερα και ασφαλίσθηκε µε τείχος που άρχιζε από την άκρη του Προµαχώνα των Πέντε Αδελφιών και κατέληγε περιφερειακά στην οχυρή πρόσβαση της Ακροναυπλίας.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 400;">Το τείχος του Ναυπλίου ήταν

<h4 style="text-align: center;"><strong><span style="color: #808000;">Σκίτσο του Ναυπλίου, 1853 </span></strong></h4> <h4 style="text-align: center;"><strong><span style="color: #808000;">από τον Δανό αρχιτέκτονα Harald Conrad Stilling</span></strong></h4> <a href="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2016/11/NAuplio_Harald-Conrad-Stilling_1853.jpg" rel="attachment wp-att-7845"><img class="aligncenter wp-image-7845 size-full" src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2016/11/NAuplio_Harald-Conrad-Stilling_1853.jpg" alt="nauplio_harald-conrad-stilling_1853" width="1600" height="1102" /></a>

<p style="text-align: center;"><span style="color: #808000;"><b>28η Οκτωβρίου 1940</b></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="color: #808000;"><b>Ο Ελληνοϊταλικός πόλεμος</b></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="color: #808000;"><b>Η ατμόσφαιρα στο Ναύπλιο</b></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="color: #808000;"><b>Η δράσις Ναυπλιέως Στρατηγού</b></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="color: #808000;"><b>Απόσπασμα από το βιβλίο του Θεοδόσιου Δημόπουλου “ΙΣΤΟΡΙΑ του ΝΑΥΠΛΙΟΥ”.</b></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="color: #808000;"><b>Ο Ελληνοϊταλικός πόλεμος</b></span></p> <p style="text-align: center;"><img class="alignnone" src="http://www.patrasevents.gr/imgsrv/f/full/1523095.jpg" alt="" width="1024" height="673" /></p> <span style="font-weight: 400;">Από την στιγμή εκείνη (την αρνητική απάντηση της Ελλάδος στο τελεσίγραφο της Ιταλίας) η Ελλάς εισήρχετο εις την δεινήν και την μακράν και φοβεράν περιπέτειαν του παγκοσμίου πολέμου. Επηκολούθησαν: η κήρυξις γενικής επιστρατεύσεως, καθ’ ήν μετ’ ακρατήτου ενθουσιασμού συνέρρεον εν Ναυπλίω εκ των πόλεων, των

<p style="text-align: center;"><strong>Δημοσιεύματα των εφημερίδων</strong></p> <p style="text-align: center;"><strong>μετά την πυρκαγιά στο Παλατάκι...</strong></p> Από την επόμενη ημέρα τα δημοσιεύματα του τύπου, τοπικού και μη ανέφεραν το σημαντικό γεγονός. Όλοι ανέφεραν το γεγονός και προσπαθούσαν να καταλάβουν πως ξέσπασε η πυρκαγιά. Θεωρούσαν ότι όλος ο Δήμος έπρεπε να ασχοληθεί με την "ταχίστη ανοικοδόμηση". "Όλοι οι σύλλογοι και οι δημότες πρέπει να κινητοποιηθούν για την ανακατασκευή του κτιρίου". "Η αποτέφρωση του κτιρίου αποτελεί εθνική απώλεια". <strong>" Δέον να σημειωθή ότι η αποτεφρωθείσα Νομαρχία εθεωρείτο ως εθνικόν κειμήλιον, καθ' όσον εκεί διωργάνωσε τη μικρά Ελλάδα ο Καποδίστριας και εις αυτήν επίσης ενεθρονίσθη  ο πρώτος βασιλεύς της Ελλάδος, Όθων".</strong> <strong>"... Ανθρώπινον θύμα δεν

<p style="text-align: center;"><strong>Η πρώτη επιβολή διοδίων Ναυπλίου - Άργους, </strong></p> <p style="text-align: center;"><strong>με Βασιλικό Διάταγμα στις 17 Οκτωβρίου 1852</strong></p> <img class="alignnone" src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2015/04/1872.jpg" alt="" width="991" height="507" /> Μετά την ανεξαρτησία και αφού με Βασιλικά Διατάγματα καθορίστηκαν ποιοι δρόμοι είναι εθνικοί θεσμοθετήθηκαν τα πρώτα διόδια. Τα διόδια έβγαιναν σε πλειοδοσία είτε εισπράττονταν με αυτεπιστασία. Αρμόδιοι υπάλληλοι τοποθετούνταν σε επίκαιρα σημεία (Σταθμούς) για την είσπραξή τους. Στα σημεία αυτά, όταν ήσαν στις εισόδους των πόλεων, ήσαν εγκατεστημένοι φοροεισπράκτορες για τη φορολογία των μεταφερομένων προς πώληση προϊόντων. <span data-reactid=".3.1:3:1:$comment555177531230548_555203767894591:0.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.0"><span data-reactid=".3.1:3:1:$comment555177531230548_555203767894591:0.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.0.$end:0:$0:0">Το 1852 επεβλήθησαν για του κάτωθι απο 17 Οκτωβρίου 1852 Β. Διατάγματος διόδια επί της από Ναυπλίου εις Άργος οδού. </span></span> <span data-reactid=".3.1:3:1:$comment555177531230548_555203767894591:0.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.0"><span data-reactid=".3.1:3:1:$comment555177531230548_555203767894591:0.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.0.$end:0:$0:0">Το

<h3 style="text-align: center;"><strong><span style="color: #ff6600;">Η πυρκαγιά στο Κυβερνείο ή Παλάτιον, στις 16 Οκτωβρίου 1929</span></strong></h3> <h3 style="text-align: center;"><strong><span style="color: #ff6600;">Το "Κυβερνείο" του Καποδίστρια ή "Παλάτιον" του Όθωνα</span></strong></h3> <strong>(Στο επόμενο, δημοσιεύματα της εποχής)</strong> Το Κυβερνείο ή «Παλατάκι», κατασκευάστηκε το 1829 σε σχέδια του Ιταλού αρχιτέκτονα Πασκουάλε Ιππολίτι. <a href="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2016/10/kyverneio-Kapodistria_6.jpg" rel="attachment wp-att-7798"><img class="aligncenter size-full wp-image-7798" src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2016/10/kyverneio-Kapodistria_6.jpg" alt="kyverneio-kapodistria_6" width="613" height="615" /></a> Αρχικά ήταν το σπίτι Τούρκου, το οποίο αγόρασε με τον περιβάλλοντα χώρο, ο Πανούτσος Νοταράς, με σκοπό τη δημιουργία του Κυβερνείου ή «Παλατίου της Κυβερνήσεως». Το 1829 αρχίζουν οι εργασίες διαμόρφωσης του κτηρίου και τελειώνουν τον ίδιο χρόνο. Η δαπάνη, συγκριτικά με άλλα κτήρια της πόλης, δεν ήταν μεγάλη.

<h3 style="text-align: center;"><strong><span style="color: #ff6600;">Νέα σχολική χρονιά, 1962</span></strong></h3> <h3 style="text-align: center;"><strong><span style="color: #ff6600;">μέσα από τις διαφημίσεις</span></strong></h3> <h3 style="text-align: center;"><strong><span style="color: #ff6600;">στην εφημερίδα "ΑΡΓΟΝΑΥΠΛΙΑ"</span></strong></h3> <a href="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2016/10/sxoliki-xronia_1962_1.jpg" rel="attachment wp-att-7790"><img class="aligncenter size-large wp-image-7790" src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2016/10/sxoliki-xronia_1962_1-1024x210.jpg" alt="sxoliki-xronia_1962_1" width="640" height="131" /></a>   Ξεφυλλίζοντας ψηφιακά, την εφημερίδα "ΑΡΓΟΝΑΥΠΛΙΑ" στις 14 Σεπτεμβρίου 1962  "αλίευσα" τις παρακάτω καταχωρήσεις για τα σχολικά είδη της εποχής. <a href="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2016/10/sxoliki-xronia_1962_2_lamprou.jpg" rel="attachment wp-att-7791"><img class="aligncenter size-full wp-image-7791" src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2016/10/sxoliki-xronia_1962_2_lamprou.jpg" alt="sxoliki-xronia_1962_2_lamprou" width="430" height="896" /></a>   <a href="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2016/10/sxoliki-xronia_1962_3_mprouli.jpg" rel="attachment wp-att-7792"><img class="aligncenter size-full wp-image-7792" src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2016/10/sxoliki-xronia_1962_3_mprouli.jpg" alt="sxoliki-xronia_1962_3_mprouli" width="442" height="509" /></a>   <a href="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2016/10/sxoliki-xronia_1962_4_thymiakou.jpg" rel="attachment wp-att-7793"><img class="aligncenter size-full wp-image-7793" src="https://www.cityofnafplio.com/wp-content/uploads/2016/10/sxoliki-xronia_1962_4_thymiakou.jpg" alt="sxoliki-xronia_1962_4_thymiakou" width="515" height="646" /></a>